2022-05-06 08:26:19
作者：α先生
早上在朋友圈看到一位女同志发的内容：“赶时间，硬加塞，靠车技屡试不成功，卖了个笑，立马成功，感谢沪A男，好人还是多。”
一看到“沪A男”如此彬彬有礼，再加上“沪A男”一直以来给我的好印象，我简直想给沪A男打A++。
后又在网上搜索了一些关于“沪A”和“沪A男”的相关资料，看网友们是如何评论的。这一搜，更觉得“沪A男”是行车者的典范。
于是，就综合一些信息，尝试对“沪A男”进行画像。一般而言，沪A男具有一些非常明显的特征。
1.比较讲规矩，遵纪守法，脾性好，一般是打不还手，骂不还口。
网上有这样一个帖子，2014年发出来的，把“沪A男”刻画的真是入木三分。由于帖子文字写的比较乱，稍作整体，如下：
在五角场地区发生了这样一件事，一个沪A牌照车，倒车后退的时候，撞到了一辆助动车。还好天冷，虽然摔跤，但没出大事。然而，在助动车后座的年轻女人却狠狠地说了句：“脑子有病啊”。哪成想，其男伴一下子肾上腺素飙高，快速、径直走向车门，一把拉开车门，把沪A男扯了下来，一顿狂打。
沪A男30岁样子，他很抱歉地说，“不好意思，真的不好意思。我的车警报没响，所以碰到了，对不起！”
没想到的是，骑助动车的北方男越发激动，随即抬脚就踢了沪A男的要害。
然而，更让人万万没有想到的是，沪A男竟然还是用原来的音量和调值说，“对不起，对不起，真的很抱歉。”
助动车北方男依然不依不饶，刚停下脚又扬起了手。pia-pia，两耳光就打到了沪A男的脸颊及眼睛处。
沪A男没有吱声，慢慢弯下腰，把倒着的助动车扶了起来，随即也将自己的车倒到空旷处，拨通110，等待警察来处理。
发帖的人这样评价：“有个细节蛮有意思，狂风骤雨暴打猛踢的间歇，男人还问他的奇葩女，‘你没事吧’。我真的感觉到义愤填膺了要。我从来没有驻足观看这种纠纷，但也第一次被深深地吸引了。其实没有人受伤，况且司机也没逃逸。司机承认错误态度真的很诚恳。有事可以找警察，能解决的事情非要搞出纠纷。”
“沪A男”的确比较遵守交通规则,早高峰我倒是很少见到沪A加塞的,倒是见着不少皖X的和苏X的。
2.“沪A男”工作比较稳定，大多在中心城区上班，以机关事业和企业白领为主，月收入在1万到3万不等。
“沪A”对市区内上班的白领来说是一种“刚需”。开车上班的人必然要弄个沪A牌照。沪A的好处，就是方便走高架。
网上这样说：对于上海牌照来说，沪A车牌就是绿灯一样的存在，上海规定沪C牌照是不能进入内环线的，这意味着你驾车到范围后得下车乘公交或者其他交通工具。还有一个最重要的是上下班高峰期上下高架桥有严格限制，车牌不对不能上。高架桥就相当于高速的存在，想象一下上海那么多人，万一堵车在路上。
由此也可以看出，“沪A男”主要工作在中心城区，而中心城区主要是机关事业单位聚集地，也是科研、企业总部、服务、事务所等行业聚集地，在这些地方上班的人月收入一般在1万到3万之间。再高点的话，就是这些人的头头，一般都有司机，不需要自己开。
3.“沪A男”大多是70后和80后，沉稳的性格中也透射着一些小可爱，“文艺心”不死，所选的号都代表着一定的意义。
关于沪A和沪B的区别，网上是有争论的，有网友这样为沪A叫好：
你确定只有YP才喜欢沪A？如果尾号一样，你不要沪A？ 就跟手机号差不多，一模一样的尾号，你非不要1390开头的，要去选170 177开头的？蓝牌沪A是上海唯一一个没有新能源免费车牌的号段了吧，貌似很多开专车的YP都是拿不到沪A。还有说什么牌都一模一样的，那是你个人不代表大家，如果什么牌都一模一样，车管所还要搞什么选号系统？ 随到随拿，按顺序给不就可以了。
其实，关于沪A与沪B，也有这样的解释：
4.“沪A男”有一大部分是新上海人，这些人2013年以前到上海工作定居，选择沪A也是想极早融入到这个城市。
沪B是2013年才出来的，因为沪A号码几乎到了没得选的地步。这说明，沪A几乎都出自2013年之前，看看之前沪A号牌的选号规则就清楚了。
沪A号牌选号规则：号牌发证机关代号为“沪A”，号码由5位序号组成，第一位和最后一位必须是数字；第二、三、四位中任意一位且只有一位必须是英文大写字母，序号中英文字母为J、K、L、M、N、P、Q、R；数字不能全部为“0”。例：沪A/0K123，沪A/00K12，沪A/000K1；但不能是A/0K000。
2013年之前，车牌还是比较好拍的，主要想拍，三次之内就能搞定。所以，那些买了车的新上海人，搞一个沪A车牌还是比较容易的。也正因为这样，我看到很多新上海人都拍了沪A车牌。另外，有了这张沪A车牌，多少会拉近他们与上海这座城市的心理距离。
“沪A男”有许多共性和特质，我只是总结出了简单的几点，想必仁者见仁智者见智，有愿意分享的，可留言。